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海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大,海运费用低,航道四通八达,是其优势所在。但速度慢,航行风险大,航行日期不易准确,是其不足之处。


国际海运主要特点 


国际海运的主要特点[1]是成本低,时间长,适合出货量大的外单。

  国际海运分两种方式:

  1、海运集装箱(CY):一票一柜或一票多柜。

  2、海运拼箱(CFS):三票以上集拼一个柜。

  集装箱有下列几种类型:

  1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,18—23吨。

  2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,25—28吨。

  3、40尺:大小是12*2.2*2.3,理论装60立方,实际装55—57CBM,18—23吨。

  4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理论装73立方,实际装68—70CBM,18—23吨。 以上为主要使用的柜型,其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。

国际海运的时效:国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶(LA)如果是周四截周六开的船,14天到达。如果是周五截周日开的船,11天到达。而同样是美国城市,同样是周五截周日开的船,到奥克兰(OAK)要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二开的船,18天到达。如果是香港周五截周日开的船,21天到达。而同样是欧洲城市,同样是周五截周日开的船,到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。

 

国际海运整柜操作流程

 

 1、销售:危险品货物(化工品)的承揽,须要求客户提供其产品的详细资料,包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等;并须事先向承运人(船东)咨询是否承运。

  2、报价:根据客户的具体出运要求:包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求,向客户作初步报价;报价表内容包括:海运费+附加费+码头费+报关费+文

  件费+拖车费(+其它代理费用);报价表内还需提供大概的船期资料;切记绝不能向客户保证船期;

  3、收委托书:客户按“承运委托书”内容,填写具体的资料,完整清晰,的“承运委托书”内容。

  4、订舱及定拖车:严格要求及密切关注拖车公司的时效性;

  5、提柜及装柜:整套报关单证需齐全,客户在相关有具体要求的单证中,加盖其公司的公章;

  6、报关及放行:向海关递交全套单据,海关审单并根据报关资料审核货物以及单证,抽查或者由货运代理自查(后果自负),并根据货物的类别,按照国家法律的规定收取税收,并填写核销单,以便货物出口后,货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。

  7、与船东、船代交接:交海关放行条后,向船东(代)索取头程船的船名、航次资料,以备缮制提单; 与船东(代)核对正本提单资料,向船东(代)交付运费、领取船东提单(MB/L);与船东(代)核对提单料,向船东(代)交付运费,安排电放手续;

  8、发放提单:一般情况下,在货物装柜回场后,便与客户确认提单的具体要求,是出具船东提单(MB/L)还是货代提单(HB/L),同时,要求客户提供缮制提单内容的资料;

  9、收取运费

  10、目的地换单提货